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EDITO : Alexandre VIENNEY, Directeur Pôle Distribution de bp2r, cabinet de conseil en transport de marchandise

EDITO : Alexandre VIENNEY, Directeur Pôle Distribution de bp2r, cabinet de conseil en transport de marchandise Alexandre VIENNEY, Directeur Pôle Distribution de bp2r

« Le Covid continue d'impacter les entreprises. Aujourd'hui, du fait notamment de ses multiples semaines confinement, le transport de marchandises depuis la Chine se trouve fortement perturbé et cette dernière pourrait voir remis en question son statut de géant industriel.

Selon une récente étude, les projets d'approvisionnements des acheteurs européens ou américains par la Chine seraient passés de 60% (en 2020) à 47% au premier trimestre 2022.

Le Covid pourrait bien avoir des effets de long terme globaux, bien au-delà d'une "simple" crise sanitaire. Après que les échanges mondiaux de marchandises ont été largement perturbés pendant 2 ans, les infrastructures logistiques et de production ne sont toujours pas revenues à leurs capacités nominales (usines au ralenti, ports bloqués, pénurie de conteneurs…).

Le conflit qui oppose russes et ukrainiens vient enfoncer le clou en augmentant encore le niveau d'incertitude sur la disponibilité des marchandises et les moyens de les acheminer.

On assiste à la fois à une prise de conscience des grands niveaux de dépendance auxquels nos marchés européens sont soumis et à une inflation généralisée sur les coûts des approvisionnements maritimes, qui par répercussion, fragilisent la santé de toute notre économie.

Nombre d'industriels et de distributeurs sont donc entrés en réflexion pour repenser leurs organisations, afin de réduire leurs risques stratégiques et de fiabiliser / optimiser leurs opérations.

Voici les grandes questions de la supply chain : dans la mesure où les hypothèses de base ont changé (capacité de production chinoise infinie ; transport maritime fiable et relativement peu cher), quels seraient les « business cases » pour des sourcings non-chinois, ou plus diversifiés ? Comment réorganiser les flux physiques pour réduire et fiabiliser les délais ? Comment acheminer au meilleur rapport qualité/prix ? Comment gagner en contrôle/visibilité sur les opérations (process, organisation, outils…) ?

Ces réflexions commencent à donner naissance à des chantiers stratégiques, souvent initiés conjointement entre achats et supply chain.

Les équipes supply doivent démontrer leur capacité à innover et à réfléchir hors des chemins balisés pour accompagner au mieux la croissance de leurs entreprises et se démarquer dans la grande compétition internationale. »

Alexandre VIENNEY, 
Directeur Pôle Distribution de bp2r

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Dernière modification le mardi, 24 mai 2022 17:34

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