Hybride est un terme dont on entend beaucoup parler ces derniers temps dans le domaine du golf. Non pas parce qu’il s’agit d’une mode, mais parce que l’utilisation de cette technologie sur les machines de golf apporte de réels avantages. Pour Charles Imbault, Directeur Grands Comptes Produits Golf & Irrigation, l’« Entraînement électrique et le réglage rapide des cylindres de coupe sont la combinaison gagnante des machines de golf »…

SecteurVert.com : John Deere est le précurseur en la matière ?

Charles Imbault : C’est exact, John Deere est le précurseur en la matière puisque la première tondeuse de golf équipée de cylindres de coupe entraînés par des moteurs électriques de nouvelle génération -fonctionnant par courant induit, sans balais- a été mise sur le marché par John Deere il y a plus de 6 ans. Il s’agit de la tondeuse de Greens triplex hybride 2500E.

SecteurVert.com : Vous disposez désormais d’une gamme complète ?

Charles Imbault : En effet, John Deere propose -depuis l’automne 2009- une tondeuse de Greens simplex hybride, la 220E, et trois tondeuses de Fairways hybrides, les 7500E, 8500E et 8000E.

SecteurVert.com : Comment fonctionnent ces tondeuses hybrides ?

Charles Imbault : Le principe de fonctionnement d’une tondeuse hybride John Deere est simple et la technologie est complètement éprouvée. Une génératrice, entraînée par le moteur thermique de la machine, fournit du courant en quantité suffisante pour entraîner les cylindres de coupe via des moteurs électriques de nouvelle génération, à courant induit, sans balais.

SecteurVert.com : Quel est le résultat au niveau de la machine ?

Charles Imbault : Des boîtiers électroniques maintiennent une vitesse de rotation optimale des cylindres de coupe, quel que soit le régime moteur. Donc, en mode tonte, à mi-régime moteur, les cylindres de coupe tournent aussi vite que sur une machine hydraulique traditionnelle qui serait à plein régime moteur.

SecteurVert.com : Concrètement, quels sont les avantages ?

Charles Imbault : Les avantages sont multiples : qualité de coupe, utilisation d’éléments Verticut, installation d’une roue arrière motrice, suppression de 90% des risques de fuites hydrauliques, diminution notable de la consommation en carburant pendant la tonte, baisse du niveau sonore de la machine pendant la tonte. Nous proposons une technologie sans compromis !

SecteurVert.com : Mais l’optimisation d’une tondeuse de golf ne s’arrête à son caractère hybride ?

Charles Imbault : C’est la raison pour laquelle John Deere propose, depuis l’automne 2009, une gamme de cylindres de coupe à réglages rapides appelés « Quick-Adjust », une technologie véritablement unique sur le marché !

SecteurVert.com : Pouvez-vous nous décrire cette technologie de réglage des cylindres de coupe ?

Charles Imbault : Nous proposons, en réalité, un double système de réglage :

1/ D’une part, le réglage rapide de la finesse de coupe, grâce à deux molettes crantées. Ce système permet de modifier l’écartement cylindre de coupe / contre-lame de manière très précise en quelques secondes, et sans système écrou / contre-écrou.

2/ D’autre part, le réglage rapide de la hauteur de coupe, grâce au système breveté Speed LinkTM. Ce système permet, grâce à l’utilisation d’une visseuse électrique équipée d’une douille de 16 mm, de changer la hauteur de coupe en quelques secondes, de façon centralisée (réglage en un seul point), et sans système écrou / contre-écrou.

J’ajoute que les nouveaux cylindres de coupe Quick-Adjust bénéficient de nombreuses autres innovations telles que : conditionneurs débrayables, relevables, amovibles sans outils en quelques secondes, châssis aluminium sur les éléments de 5 pouces de diamètre, rouleaux avant hélicoïdaux auto-nettoyants sur les éléments de 7 pouces de diamètre….

Source : John Deere France
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